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Evolución de las viviendas prefabricadas.

Estas casas crecieron en popularidad durante los últimos años porque son accesibles, ecológicas, y alternativas a las típicas y tradicionales de ladrillos.

Aunque las casas residenciales prefabricadas experimentaron un pico de popularidad en la década pasada, la idea de la construcción prefabricada no es algo nuevo, en realidad los diseños de casas prefabricadas han estado dando vueltas desde hace una centuria junto al Movimiento Moderno en la arquitectura.

Para entender realmente este fenómeno de las casas prefabricadas, vamos a profundizar en una lección de historia mirando hacia atrás el movimiento de la industria de las viviendas prefabricadas durante los últimos cien años.

El concepto mismo de casa prefabricada es ecológico dado que el proceso de construcción usa menos energía y elimina poco carbono al ambiente. Para comprender esto mejor, simplemente evoque la imagen de un horno de ladrillos humeando.

Casa prefabricada Sears de catálogo año 1908

Las casas prefabricadas surgen de diseños modernos y alternativas ecológicas. Son viviendas producidas en una fábrica. Su concepto fundamental converge con los preceptos del Modernismo y la sustentabilidad. 

Pero ¿cómo es que esto ocurrió? ¿cómo es que la construcción prefabricada es influenciada por lo ecológico y por el diseño moderno?

Evolución hacia un singular producto prefabricado, la casa en kit.

La industria de las casas prefabricadas se orienta por la conveniencia, la eficiencia en el aprovechamiento de los recursos y el diseño siguiendo una linea que le identifica.

La producción industrial de casas prefabricadas ofrece diferentes tipos de viviendas que generalmente caen en dos categorías: las casas en kit y las estructuras prefabricadas pre-ensambladas. Tanto una como la otra surgieron y se desarrollaron bajo la influencia de distintas tradiciones y cada una ofrece beneficios a los usuarios.

La diferencia entre los dos tipos está dada básicamente en cómo es ensamblada la casa cuando se la mueve al sitio de asentamiento. Si la casa llega como algo completamente construido o como partes de un kit de construcción.

Por comparación, la casa tradicional es construida en el sitio y todos los materiales son medidos, cortados y ensamblados en el lugar donde la casa va a estar, esto implica un uso ineficiente del tiempo y del dinero.

Las partes pre-cortadas, los paneles, los postes y vigas de las casas de troncos que llegan como un paquete con partes caen en la categoría de casas en kit. Estas casas se despachan como kit de partes listas para el ensamblado rápido en el sitio.

Por el otro lado, la categoría de las casas preconstruidas incluye a aquellas que son transportadas en camiones como volúmenes prefabricados que se ensamblan en el sitio y forman un casa de mayor tamaño.

Antecedentes históricos de las casas en kit.

Entre los años 1908 y 1940 la compañía norteamericana Sears ofreció al mercado las casas en kit Sears Roebuck. La fecha de nacimiento se ubica en el año 1908, los comienzos del siglo 20, época del Modernismo. Los kits estaban compuestos de partes pre-cortadas para hacer casas.

Moderna casa prefabricada del catálogo Sears de 1908 a 1914

Esto permitió ofrecer cientos de diseños en los catálogos impresos y la posibilidad para el propietario de orientar el diseño de su propia casa que luego Sears preparaba en partes.

El primer catálogo de casas modernas de Sears, ofrecía 22 modelos de diseños de kits y sus precios oscilaban entre los 650 y los 2.500 dólares americanos, unos 20 mil a 60 mil dólares del año 2011.

Estacionamiento robotizado vertical en Miami.

Es un parqueadero automatizado, innovador en América. Proyecto arquitectónico para Miami, Florida, se concretará como un edificio residencial con varias plantas y estacionamiento robotizado de desarrollo vertical.

Se trata de un concepto nuevo de estacionamiento automático, una verdadera innovación, que ya funciona en Europa. El automóvil es tomado por máquinas autónomas, elevado y depositado en un espacio de cocheras sólo habilitado para el vehículo, sin personas en el lugar.

Un elevador ubica al auto sin su conductor, ni personal de servicio, en la planta donde está su garaje (lugar asignado) o en donde un lugar libre permita estacionarlo en esa planta, con la ayuda de unos montacargas rodantes planos como plataformas automáticas y autónomas (robots).

Edificio torre en Miami
Edificio residencial con parqueadero robotizado

Toda la actividad es completamente automática y se realiza por medio de robots planos muy singulares que pueden desplazar el vehículo por un piso plano, sin rieles, ubicarlo en un espacio cochera identificado y luego buscarlo para llevarlo al ascensor de vehículos y entregárselo al propietario en la planta a nivel de la calle.

Automóvil en una cochera
Espacio cochera, el auto sobre plataforma móvil automática

El propietario del automóvil simplemente lo deja en una entrada tipo garaje y activa una pantalla táctil, entonces baja el portón y la maquinaria robótica hace su tarea con total precisión. Este será el primer edificio con estacionamiento (parqueadero) completamente automatizado en el continente americano.

Cocheras en un edificio torre de Miami con estacionamiento
Acceso a las cocheras desde donde el auto es tomado por el sistema

Hasta hace poco para el urbanismo, las ciudades, su crecimiento desmedido y colapso, eran causa de muchos males. Pero ahora la nueva visión urbanística acepta que en realidad las urbes y su desarrollo en altura son la solución a varios problemas.

Elevador de automóviles en un edificio residencial de Miami
Renderizado del tubo de uno de los ascensores

Esta innovación en parqueaderos se suma al desarrollo vertical de las urbes actuales para enfrentar el futuro próximo con mayor densidad demográfica.

Transporte vertical de vehículos en torre de Miami
El automóvil llega al nivel donde una plataforma robótica lo toma

En el video que sigue, una animación del renderizado le dará clara idea de este sistema robótico innovador para estacionar los automóviles de un gran edificio de apartamentos en la ciudad de Miami.

El edificio proyectado es de 42 pisos y 374 unidades, por lo que en la planta a nivel de la calle hay varios portones para entregar más de un auto a la vez. El sistema es inteligente y por dentro se encarga de guardar y luego entregar los vehículos confiados. Todo el proyecto alcanza un valor de inversión de 170 millones de dólares.

Productor inmobiliario: Newgard Development de Miami, sitio web www.newgardgroup.com

Edificios y torres de Miami
Ubicación del nuevo edificio con parqueadero en el cityscape de Miami

Cabe esperar que en poco tiempo se multipliquen este tipo de edificios de diseño arquitectónico avanzado, tanto en otros edificios residenciales como en construcciones exclusivamente dedicadas a parqueadero de automóviles.