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Buenos Aires una megalópolis que crece.

La Ciudad de Buenos Aires, capital de la Argentina, junto a área del Gran Buenos Aires (GABA), amplio espacio metropolitano que la circunda, se fusionarían al área del Gran La Plata hacia el sur y con Rosario al norte, para el año 2030, creando así una “ultra mega ciudad” en donde va a vivir el 50% de la población del país, posiblemente 24 millones de personas. Pero esto es asumido como una realidad inevitable y no resultará por la planificación urbanística sino por lo contrario. Tendrá un eje mayor de aproximadamente 400 km.

Proyecto mega torre sustentable en Buenos Aires

Los problemas generados por esta urbanización intensiva y extensiva sin planificación es lo que se está evaluando y los proyectos están orientados a corregir o solucionar los problemas derivados, pero no hay planificaciones futuras que sean ampliamente abarcativas y generen un nuevo modelo de ciudad.

No hay una visión urbanística de la Ciudad de Buenos Aires. Los problemas y colapsos se van encarando a medida que se producen y tornan insostenibles.

Imagen satelital nocturna del Gran Buenos Aires – NASA

Por caso, las “islas de calor” son entendidas como un problema de calentamiento que es necesario enfriar por compromisos contraídos o leyes promulgadas. La basura se considera como fenómeno por su acumulación y la dificultad por separarla a escala, evitando el depositarla en zonas de relleno a las afueras, los basureros, depósitos sanitarios o rellenos. La separación hogareña y el uso de contenedores para procesar luego los desechos en plantas dedicadas donde una parte va a reciclado, son algunas de las medidas.

La idea es resolver el problema a escala por cuestiones de contención y cumplir compromisos que tienen fuerza de ley.

El transporte público es el principal contaminante por la congestión vehicular, más en áreas céntricas, por ello se ve al ómnibus híbrido como una solución a corto y mediano plazo, junto a la reducción sugerida y obligada del desplazamiento en vehículos particulares que además en su inmensa mayoría circulan con un solo conductor.

Gran Buenos Aires y Gran La Plata año 2006

Buenos Aires es una ciudad con más de tres millones de habitantes y su población en número es estable, alrededor de esa cifra, hace ya muchos años pero el Gran Buenos Aires ha crecido mucho en densidad de población y en extensión territorial y lo seguirá haciendo según todo lo indica. Cada día ingresa un promedio de 3,1 millones de habitantes a la ciudad, la mayoría provenientes del Gran Bs. As. y se suman a los tres millones que viven en ella. Este es una caso aparentemente único entre las mega-ciudades del planeta.

Un fenómeno curioso que se ve aparentemente como algo que “sencillamente ocurre y seguirá ocurriendo” en el mismo sentido por los próximos años. Téngase en cuenta que la ciudad en sí lleva 60 años promediando los tres millones de habitantes. Resulta singular que esto ocurra mientras en la adyacencia la población crece y crece e ingresa y sigue ingresando a la Ciudad de Buenos Aires, casco del área metropolitana de Buenos Aires. Fenómeno urbano que ahora se expande buscando unirse al Gran La Plata y al Gran Rosario.

La basura, según la “Ley de Basura Cero”, deberá quedar en la ciudad, no podrá salir de sus límites, no como ocurre ahora que es depositada en basurales del Gran Buenos Aires, más en el norte que al sur. La ciudad produce en promedio tres mil toneladas diarias de desechos, lo que también incluye a los escombros de la actividad de la construcción.

Lo aquí vertido es un resumen de las ideas de información expuesta por el Lic. Javier Corcuera (Agencia de Protección Ambiental) Director del ente de medio ambiente de la CABA en “Buenos Aires Ciudad Futura”, evento de tres días el 24, 25 y 26 de Junio del 2011.

Vista de una urbe densamente poblada con polución

Ver el panorama urbano actual y su proyección futura no es alentador, en la medida que solamente se exponen diagnósticos y se explican soluciones focales para equilibrar, de modo que se pueda cumplir con metas medio ambientales.

No hay una visión nueva de la ciudad, un mega plan, no hay reformulación urbanística para el siglo XXI. Es más de lo mismo produciendo desequilibrios que se busca controlar por medio de la tecnología. Por ejemplo a las islas de calor se ofrecen azoteas verdes con plantas, al transporte público contaminante, ómnibus hbridos, eléctricos, bicicletas y limitaciones al desplazamiento en el vehículo individual (automóvil) con un ocupante, solamente el conductor.

Cabe preguntarse cómo es posible que una urbe tan grande, importante en el concierto mundial, desarrolladora de inteligencia, no vea nuevos escenarios para un ambiente urbano de mejor calidad.

Vista aérea nocturna del Gran Buenos Aires iluminado

La solución no está, y por supuesto no es fácil encontrarla, pero la capacidad de visión debería estar presente y evidenciarse, como ocurrió con el urbanismo moderno a comienzos del siglo XX. Hasta se puede decir que hay visiones del urbanismo de la primera mitad del siglo XX y de mediados del mismo que aun no se han aplicado en la forma de nuevos escenarios urbanos, a la medida del hombre para tener calidad de vida Es posible afirmar que esos principios urbanísticos siguen vigentes.

Arquitectura, urbanismo y turismo.

Lugares que conjugan obras, actividad económica y desarrollo. Áreas decadentes de una gran urbe se reciclan como paseos, donde arquitectura, historia y hasta el comercio logran impulso entre sí.

Es lo que ocurre en Buenos Aires, una de las grandes capitales del mundo y en muchas otras hay ejemplos similares, por la globalización y la actividad derivada del turismo. La ciudad porteña hace ya varios años desarrolla un paseo turístico en su sector más antiguo, con riqueza arquitectónica, mucha historia, actividad gastronómica, hoteles, comercios de antigüedades y ofertas de entretenimiento.

Hay en estos lugares un espíritu cosmopolita, se combina el turismo con la participación de representantes de colectividades residentes en la ciudad. Para ampliar información sobre temas de urbanismo siga este vínculo, hay una lista de entradas relevantes ordenada y de fácil consulta.

Feria de San Telmo en Buenos Aires, Argentina
Paseo turístico en la Ciudad de Buenos Aires

Este es un ejemplo de gran inversión económica en etapas con reconstrucciones y restauraciones de fachadas y propiedades completas del siglo XVIII al XX. Junto al casco céntrico barrio de Monserrat y un nuevo barrio, Puerto Madero, de perfil global, estilo Contemporáneo y ambiente de clase internacional.

Feria callejera de artesanías y antigüedades en Buenos Aires
Artesanos y comercios de antiguedades

La nueva función urbana del barrio de San Telmo y su vinculación al Centro (barrio de Monserrat) por la calle Defensa, se aviva los fines de semana con mucho movimiento de personas, vecinos de la ciudad, visitantes del interior y turismo internacional que en grado importante es de Brasil. Lleva a la reavivación económica del lugar, nuevos trabajos y la integración urbanística del área.

Muebles antiguos en feria de Buenos Aires
Anticuarios y diseñadores salen a la calle con sus artículos

Durante la semana laboral no hay puestos de feriantes artesanos y coleccionistas, pero el barrio tiene una variedad de negocios y mercados de antigüedades, además de la oferta gastronómica que se va incrementando en forma sostenida, por lo que sigue manteniendo un atractivo importante para turistas y vecinos.

Oferta de artesanías y antigüedades en sector histórico de Buenos Aires
Calle peatonal con artesanos y locales de anticuarios y diseñadores

Los vecinos encuentran ahora gran actividad en el lugar, mucha iluminación y la revalorización de las propiedades, con potencial aun por desarrollar. Se van sumando obras de restauración arquitectónica de importante valor histórico.

Feria en San Telmo, Ciudad de Buenos Aires, Argentina
Numeroso público en el paseo